Пізнавальне

В експорті українського зерна є проблема його довезення до порту Гдині. Авотранспортна логістика доволі дорога, а у залізничних перевезеннях це ускладнюється потребою в перезавантаженні з широкої колії на вузьку.

Про це повідомив керівник комерційного відділу Адміністрації порту Гдині S.A. Якуб Кочара під час Agro&Food Security Forum, який проходить у Варшаві за організації «Співтовариства виробників і споживачів бобових України» та агенції «УкрАгроКонсалт».

"Гдиня ніколи не був портом першого вибору, якщо йдеться про експорт. Це завжди було Чорне море та тамтешні порти, а тут маємо величезну відстань в сотні кілометрів. Потрібно везти залізничним або автотранспортом, і ми зустрічаємо тут певні складнощі", — зазначає Якуб Кочара.