Пізнавальне

Укрзалізниця може стати оператором морських перевезень на маршруті Китай – Європа.

Через Україну планують спрямувати частину вантажів, що рухаються коридором Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ), що з'єднує Китай із Європою. Про це повідомив директор із комерційної роботи та логістики Укрзалізниці Тимофій Мураховський.

За словами Мураховського, для транспортування вантажів хочуть пустити в дію пороми "Герої Плевни" і "Герої Шипки", які Укрзалізниця планувала передати Фонду держмайна як непрофільні активи.

Розглядається, що вони перевозитимуть контейнерні потяги з каспійських портів до Баку, потім – із грузинського порту Поті до Одеси, а звідти – вирушатимуть до Європи.

"Ми станемо оператором не лише залізничних перевезень, а ще й морських. Кінцева мета – створити такий коридор, який із Китаю до Європи надаватиме послуги нашим клієнтам під ключ", – зазначив Мураховський.

Він додав, що пороми зможуть транспортувати мінімум два контейнерні потяги на добу, що надасть можливість значно наростити вантажообіг між Китаєм і Європою.

Для реалізації проєкту також планують зареєструвати в Казахстані компанію UZ Cargo East.

Наступне засідання, на якому обговорять проєкт за участі представників Укрзалізниці, відбудеться за два тижні в Баку. Строки реалізації проєкту поки невідомі.

У 2017 році правління Укрзалізниці розглядало питання про передання поромів у фрахт. Зокрема, планувалося запустити їх на лінії Одеса – Поті. Однак відповідне рішення не було реалізовано.

На початку березня 2024 року Укрзалізниця погодила передання поромів "Герої Плевни" і "Герої Шипки" до сфери управління Фонду держмайна. Тоді в компанії наголошували, що перевезення вантажів морським і річковим транспортом не належить до основних видів її діяльності.

Також раніше в Укрзалізниці зазначали, що на балансах підрозділів компанії відсутні причали для обслуговування і відстою суден, а їх використання або оренда потребують значних фінансових витрат.

12 листопада 2024 року повідомлялося, що Україна готує перезапуск концесійних проєктів у портах, що зупинилися через вторгнення рф у 2022 році.

11 лютого 2025 року Кабмін дозволив Укрзалізниці витратити 7,7 млрд грн на євроколію та інші інвестиції.