Пізнавальне

Периодичность диагностики газобаллонного оборудования

Использование оборудования для работы автомобиля на газу позволяет значительно экономить на автомобильном топливе. Однако даже самое современное газобаллонное оборудование требует планового технического обслуживания и естественно диагностики. Это позволит не только предотвратить перерасход топлива, а и устранить потенциальные неисправности, обусловленные с использованием некачественного газа.

По рекомендациям специалистов плановое обслуживание должно проводиться не реже чем каждые 10 000 километров пробега. Плановая диагностика помогает выявить перебои в работе составных элементов ГБО. Благодаря этому, можно определить какие работы по синхронизации оборудования нужно предпринять. Также в процессе обслуживания заменяются расходные материалы.

Важность своевременной диагностики

Сложно недооценить всю важность обслуживания газобаллонного оборудования. Благодаря диагностике выявляются и заблаговременно устраняются разные проблемы. Проверка оборудования подразумевает использование диагностического устройства подсоединяемого через специальный разъем к управляющему блоку. После получения информации на ноутбук либо персональный компьютер её нужно обработать. Расшифровать полученные данные способны только опытные специалисты.

Не стоит обращаться в гаражные мастерские, использующие сомнительное оборудование. Ведь сегодня услуги профессиональных сервисных центров доступны большинству украинских автолюбителей. Тем более что отыскать ближайшую СТО в Вашем городе можно сидя в кресле перед экраном монитора. Современные автомастерские уже успели оценить преимущества интернета, и поэтому размещают объявления по диагностике ГБО на популярных украинских сайтах.

Что входит в комплексную диагностику?

Сегодня сертифицированные сервисные центры в процессе диагностики газобаллонного оборудования проводят следующие работы:

1. Установку нового фильтра на редукторе. Данную процедуру проводят каждые семь тысяч километров пробега. В будущем автовладелец может проводить работу самостоятельно.
2. Устранение скопленного конденсата в редукторе. Образование конденсата происходит из-за добавления в газ специальной примеси с резким запахом помогающим определить утечку топлива.
3. Чистку либо замену форсунок. Данную процедуру проводят не чаще 100 000 километров пройденного автомобилем пути. При этом недопустимо чистить форсунки разными присадками в условиях гаража.
4. Замену парового фильтра проводят после 10 000 километров пробега.
5. Топливный баллон по регламенту нужно менять каждые десять лет.

Ремонт газобаллонного оборудования также подразумевает ряд определённых настроек. Обычно данная процедура проводится при изменении расхода газа.

Для чего проводят диагностику и настройку ГБО?

Важность проведения диагностики на станции технического обслуживания заключена в том, что только профессионально подготовленные специалисты способны правильно расшифровывать полученные данные. Опыт и профессионализм автослесарей позволяет:

1. Предупредить более серьёзные неисправности, влекущие за собой поломку ГБО в целом. Ведь всем понятно, что лучше выявить потенциальные проблемы на ранней стадии, чем бороться с их последствиями.
2. Привести показатели основных узлов и агрегатов к установленным значениям. Это позволит добиться максимально эффективной работы ГБО.

Только благодаря регулярной диагностике ГБО любых поколений можно значительно продлить эксплуатационный ресурс силового агрегата автомобиля и снизить расход газа. Это не только позволит снизить затраты на содержание авто, а и чувствовать себя безопасно при движении по дороге.