Пізнавальне

488 в свою очередь заменил собой культовый суперкар Ferrari 458, причем он стал первой моделью в новой истории компании, которая получила турбированный двигатель, который располагался между осями (среднемоторное расположение).

Новый F8 имеет ту же конфигурацию силовой установки – под его капотом находится 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который получил облегченный коленчатый вал, маховик и шатуны, что приводит к потере веса на целых 18 кг.

Все эти действия должны были помочь итальянской новинке улучшить свои динамические характеристики и надо сказать, что инженерам бренда это удалось - 710-сильный F8 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, а максимальная его скорость составляет 339 км/ч.

Новый родстер Ferrari F8 Spider на 19 кг легче своего предшественника – модели 488 в том же кузове родстер. Такого эффекта удалось достичь благодаря широкому использованию углеродного волокна.

В качестве трансмиссии будет предложена 7-ступенчатая КПП с двойным сцеплением.