Пізнавальне

Дослідники виявили чудово збереглися уламки древнього судна, який пролежав на дні Балтики цілих п’ять століть. Про це пише "Популярна механіка".

З огляду на неймовірну збереження знахідки, археологам не склало труднощів ідентифікувати корабель як судно епохи Відродження. Ймовірно, воно було спущено на воду в кінці XV – початку XVI століття, за часів Христофора Колумба і Леонардо да Вінчі .

Точне походження корабля поки не встановлено. Вся справа в тому, що для даної епохи давати кораблям назви не було стандартною практикою. На даний момент судно промаркировано як Okänt Skepp – "Невідомий корабель" шведською мовою.

Морський археолог Родриго Пачеко-Руїз зазначає, що корабель «затонув немов вчора – у нього цілі все щогли і майже не пошкоджений корпус». За його словами, на головній палубі виявлена рідкісна знахідка – човен, яка використовувалася для транспортування екіпажу на корабель і назад. Вона так і залишилася на своєму місці, будучи притуленою до головної щогли.

Перші натяки на те, що на глибині 140 метрів нижче рівня води ховається дещо цікаве, з’явилися ще в 2009 році, коли гідролокатор Морської адміністрації Швеції виявив щось незвичайне. Але тільки через десятиліття стала відома істина – і сталося це зовсім випадково. MMT використовувався для обстеження морського дна при прокладанні газопроводу; і там, виринувши з темряви, перед очима інженерів виник дивовижний корабель.

Для більш детального вивчення корабля вчені розгорнули дистанційно керовані транспортні засоби (ROV) з палуби Stril Explorer. Вони використовувалися для проведення фотограмметричної зйомки затонулого судна, надаючи докладні 3D-моделі з високою роздільною здатністю, які дослідники могли б вивчити більш детально.

З’ясувалося, що збереглася навіть частина оснащення, бушпріт і фрагменти декоративного транця. Навіть насоси зберегли свою форму, а на гарматної палубі все ще можна побачити поворотні знаряддя. У чому ж секрет? Дослідники впевнені, що вся справа в холодних і солоних водах на глибині Балтійського моря. Таке середовище менш гостинна для морського життя, яка зазвичай і є головною причиною швидкого руйнування дерева, що потрапив у воду.